Koje su značajke dodatne opreme jarma za zavojnicu zavojnice EV?

Kao ključna komponenta upravljanja strujnim krugom, performanse unutarnjih metalnih dijelova releja izravno utječu na stabilnost opreme. EV Relay Coil Yoke, putem optimizacije materijala i poboljšanja procesa, pruža pouzdaniju podršku magnetskog kruga za relej, što ga čini prikladnim za industrijske scenarije koji zahtijevaju visoko-preciznu kontrolu.

Komplet za montažu jarma za EV releje koristi T2 čisto željezo kao osnovni materijal, s udjelom željeza većim od 99,5%. Njegova magnetska propusnost je 3-5 puta veća od običnog ugljičnog čelika, učinkovito smanjujući magnetski otpor i poboljšavajući učinkovitost elektromagnetske pretvorbe. Nakon dekapiranja kiselinom, hrapavost površine je kontrolirana ispod Ra0,8 μm, čime se smanjuje utjecaj oksidnog sloja na magnetski krug. Obrada koristi tehnologiju utiskivanja, postižući kontrolu preciznosti na razini od 0,01 mm putem prilagođenih kalupa, osiguravajući da je razmak sklopa između dijelova i zavojnice releja manji od 0,05 mm, izbjegavajući vibracije i buku uzrokovanu labavljenjem.

Proces proizvodnje i kontrola kvalitete

Od sirovina do gotovog jarma za elektromagnetski EV relej, potrebno je 12 procesa: prvo, T2 ploče od čistog željeza prolaze pret-obradu probijanjem rupa; zatim se površinske nečistoće uklanjaju dekapiranjem; i konačno, višestruki koraci utiskivanja i oblikovanja se izvode kako bi se oblikovala konačna struktura. Proizvodni ciklus kontrolira se unutar 8-15 dana, s 4-7 dana potrebnim za uklanjanje pogrešaka u kalupu tijekom faze izrade prototipa. Svaka serija proizvoda mora proći tri testa: test magnetske propusnosti (mora doseći 5000μH/m ili više), test tolerancije dimenzija (unutar ±0,02 mm) i test slanog spreja (bez hrđe nakon 48 sati) kako bi se osigurala usklađenost s općim standardima hardverske opreme.

Strukturni dizajn i scenariji primjene

Kao ključna magnetska vodljiva komponenta magnetskog kruga releja, dizajn oblika metalnih dijelova jarma EV releja izravno utječe na distribuciju magnetskog polja. Model SRET-131 usvaja strukturu tipa E-, optimizirajući omjer površine poprečnog presjeka središnjeg stupa prema bočnim stupovima (obično 1:1,2) kako bi se stvorila ravnomjernija distribucija magnetskog polja u zračnom rasporu. Ovaj dizajn je posebno prikladan za istosmjerne releje, koji mogu izdržati toplinsko širenje pod kontinuiranom strujom od 10 A, izbjegavajući loš kontakt zbog deformacije materijala. U upravljačkim ormarima za industrijsku automatizaciju, uređajima za zaštitu napajanja i drugim primjenama, ovaj dodatak može pouzdano podržati releje za obavljanje milijuna mehaničkih radnji.

U usporedbi s EV Relay Yoke Plate, T2 materijal od čistog željeza smanjuje gubitak histereze za 40% i smanjuje porast temperature za 3 stupnja u 50Hz AC okruženju. Proces utiskivanja rezultira ravnomjernijom unutarnjom raspodjelom naprezanja, a nakon 100.000 ciklusa zamora, deformacija pribora ne prelazi 0,1 mm. Kartonsko pakiranje ima slojeviti zaštitni dizajn, s EPE pjenom koja odvaja svaki sloj dodataka i može izdržati test pada s visine od 1 metra, što je prikladno za logističko i transportno okruženje u kontinentalnoj Kini.

Na temelju zrelog iskustva u istraživanju i razvoju i proizvodnji jarmova, pokrenuli smoJaram svitka EV releja. Ovaj je proizvod posebno optimiziran za nove energetske scenarije, sa sveobuhvatnim nadogradnjama u magnetskoj propusnosti, strukturnoj čvrstoći i visoko-temperaturnoj stabilnosti. Može se prilagoditi potrebama raznih novih energetskih releja, osiguravajući stabilan i pouzdan dugoročan-rad.

Pozdravljamo kupce da se u bilo kojem trenutku raspitaju o detaljima i prilagode kupnju kompleta za montažu jarma za EV relej. Pružit ćemo vam visoko-kvalitetne proizvode i profesionalne usluge.